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中國科學技術大學王青松教授團隊在《JournalofEnergyStorage》（IF：8.9）期刊發(fā)表題為《Experimentalstudyontheinternalpressureevolutionoflarge-formatLiFePO4batteryduringthermalrunaway》論文。該研究由中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室、合肥國軒高科動力能源有限公司和合肥工業(yè)大學電氣與自動化工程學院等機構聯(lián)合支持，重點探討了大容量磷酸鐵鋰電池在熱失控過程中的內...

隨著科學技術的不斷發(fā)展，精密儀器在各個行業(yè)的應用越來越廣泛。在眾多的測試設備中，微量蒸氣壓測試儀作為一款精密的測試工具，憑借其高精度、高可靠性的特點，在化學、制藥、食品等多個領域中得到了廣泛的應用。它能夠有效地測試物質在特定溫度下的蒸氣壓，幫助企業(yè)提升產品的品質控制水平，確保產品符合行業(yè)標準。微量蒸氣壓測試儀是一種用于測定液體和固體樣品在特定溫度下蒸氣壓力的實驗設備。蒸氣壓是指液體或固體在特定溫度下，其蒸發(fā)到氣相中的分子達到一定數(shù)量時所產生的壓力，廣泛應用于物質的揮發(fā)性、溶解...

前言鋰電池熱失控是引發(fā)起火、爆炸等安全事故的關鍵因素。在熱失控過程中，電池內部會發(fā)生復雜的化學反應，不僅會釋放出大量熱量，還會產生諸如一氧化碳（CO）、氫氣（H?）、甲烷（CH?）等可燃氣體。這些氣體若在密閉環(huán)境中不斷積聚，極易引發(fā)二次燃燒或爆炸，進一步加劇事故的危害程度。因此，精確量化電池熱失控過程中的產氣量、產氣速率以及氣體成分，成為評估電池安全性的重要指標。同時，在UL9540A標準的推動下，電池熱失控產氣測試已成為相關行業(yè)焦點。通過深入研究產氣行為與溫度、壓力等參數(shù)之...

前言在全球積極推進碳達峰與碳中和的背景下，新能源汽車產業(yè)作為實現(xiàn)這一目標的關鍵一環(huán)，戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。鋰離子電池作為新能源汽車的動力源泉，它的能量密度與車輛續(xù)航里程、重量及成本都息息相關。但是，隨著能量密度提升，熱失控風險及熱失控的劇烈程度也隨之加劇。為深入剖析高比能量電池的熱失控特性，為電動汽車的熱管理系統(tǒng)設計提供科學依據(jù)，我司應用研究團隊與重慶理工大學林春景副教授課題組利用BAC-420A大型電池絕熱量熱儀，針對NCM鋰離子液態(tài)電池和鋰金屬半固態(tài)電池進行絕熱熱失控測試，并...

在全球積極推進碳達峰與碳中和的背景下，新能源汽車產業(yè)作為實現(xiàn)這一目標的關鍵一環(huán)，戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。鋰離子電池作為新能源汽車的動力源泉，它的能量密度與車輛續(xù)航里程、重量及成本都息息相關。但是，隨著能量密度提升，熱失控風險及熱失控的劇烈程度也隨之加劇。為深入剖析高比能量電池的熱失控特性，為電動汽車的熱管理系統(tǒng)設計提供科學依據(jù)，我司應用研究團隊與重慶理工大學林春景副教授課題組利用BAC-420A大型電池絕熱量熱儀，針對NCM鋰離子液態(tài)電池和鋰金屬半固態(tài)電池進行絕熱熱失控測試，并對熱...